10月21日，張靖皋長江大橋南航道橋主塔最后一根鋼護筒順利施沉。至此，南航道橋138根主、輔塔鋼護筒沉放作業完美收官，張靖皋長江大橋建設水上打樁施工結束。

本次施工的鋼護筒單支長達45.4米、鋼護筒內徑3.2米、重約78噸。江蘇巨鑫石油鋼管有限公司承制了其中49支主塔鋼護筒加工生產任務。合同總數量：49支、4000噸左右，規格：3244*18/22*45.4米。材質：Q235B/Q355C。鋼管防腐：環氧粉末。每支鋼護筒外面焊接8道32#螺紋鋼減力環。

張靖皋長江大橋位于江陰長江大橋下游約28公里、滬蘇通大橋上游約16公里，連接蘇州、泰州和南通三市，起自如皋石莊鎮西側與滬陜高速公路交叉處，止于張家港疏港高速公路晨陽互通。路線全長約30公里，大橋建設工期六年。張靖皋長江大橋跨江段全長7859米，是長江江蘇段上又一座世界級跨江工程。其中，南航道橋為主跨2300米的超大跨徑懸索橋，為世界最大跨度橋梁，工程創下六項“世界之最”——最大跨度橋梁、最大跨度懸索橋、最大錨碇基礎、最大連續長度鋼箱梁、最長主纜和最高鋼混組合索塔，和六項“世界首創”。

作為國家“十四五”期間重點推動建設的過江通道項目，張靖皋長江大橋的建設對落實長三角區域一體化發展和長江經濟帶發展國家戰略，優化長江干線過江通道布局，完善區域路網布局，促進跨江融合發展，建設高水平揚子江城市群等具有重要意義。

江蘇巨鑫石油鋼管有限公司已經取得API 2B、EN10219、EN10210、EN1090、ISO 3834 等國際認證證書，“JSGG”商標已經在30多個國家和地區注冊，我們期盼和多方合作，抱團取暖，各自發揮資源優勢，通過“一帶一路”、“粵港澳大灣區”、“長江經濟帶”“長三角一體化”建設，堅持“國內國際雙循環相互促進的新發展格局”，促進國內制造業的增長。