日前，國家發展和改革委正式核準批復湘桂鐵路南寧至憑祥段擴能改造工程項目。

針對2010年建成的中國—東盟自由貿易區，我國與東盟擬定了交通合作戰略規劃，中國與東盟國家間將形成“四縱兩橫”國際運輸大通道，其中南寧至河內的鐵路通道為“四縱”的重要內容。鐵路網建成之后，對把廣西北部灣經濟區建成中國—東盟開放合作的物流基地、商貿基地、加工制造基地和信息交流中心具有十分重要的意義。南憑鐵路起自南寧，經南寧吳圩國際機場、扶綏、崇左、龍州至憑祥，線路正線全長194公里，設計時速200公里/小時，總投資156.3億元，由廣西壯族自治區和鐵道部共同出資建設。南寧至憑祥鐵路建成后，將在南寧與湘桂、南廣、云桂等高等級鐵路相聯，將形成中國與中南半島的鐵路網絡。該工程建成后，將大大縮短南寧至東盟各國的鐵路運行時間，旅客和貨物運量將得到極大提高，對加快推動中國與東南亞各國的經貿合作和多邊關系深入發展必將起到十分重要的作用。