8月份將要結(jié)束，距離傳統(tǒng)的“金九銀十”旺季越來越近，各大鋼廠也上調(diào)了9月份鋼材出廠價(jià)，但是，筆者在與一些鋼貿(mào)商溝通中發(fā)現(xiàn)，鋼材市場(chǎng)下游并不買賬。雖然市場(chǎng)對(duì)旺季到來有很大期許，但是，在鋼貿(mào)商囤貨、短期內(nèi)鋼市盤整、國內(nèi)外環(huán)境不穩(wěn)定的情況下，市場(chǎng)上還是免不了揣測(cè)揣測(cè)今年的“金九銀十”能否如期而至?

商家謹(jǐn)慎觀市無囤貨激情

在部分行業(yè)專家和鋼貿(mào)商看來，8月份鋼價(jià)上漲行情已然成了“金九銀十”的“預(yù)演”。但是，當(dāng)前多數(shù)鋼貿(mào)商對(duì)后期鋼價(jià)漲勢(shì)的持續(xù)力仍持有疑問。

市場(chǎng)人員發(fā)現(xiàn)，目前，鋼貿(mào)商在備貨方面的態(tài)度明顯謹(jǐn)慎很多。和以往的提前建倉，“積極備戰(zhàn)”相比，目前鋼貿(mào)商的補(bǔ)庫囤貨意愿并不是十分強(qiáng)烈。

對(duì)于目前鋼貿(mào)商的謹(jǐn)慎囤貨的心態(tài)，有上海鋼貿(mào)商表示，今年鋼貿(mào)商對(duì)“金九銀十”行情都比較謹(jǐn)慎，主要是因?yàn)橘Y金層面無明顯放松跡象，擔(dān)心囤貨的利潤“跑不贏”利息。也有鋼貿(mào)商表示，經(jīng)歷了上半年的“旺季不旺，淡季不淡”之后，對(duì)即將到來的“金九銀十”旺季能否保持旺季值得考量?

宏觀消息面利空不斷

全球化下的商品市場(chǎng)和資本市場(chǎng)“風(fēng)聲鶴唳”，摩根士丹利和高盛雙雙下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)期，歐美股市同日再次暴跌，大宗商品的暴漲暴跌已成金融市場(chǎng)常態(tài)，此次因“寅食卯糧”而引發(fā)的債務(wù)危機(jī)正在全球蔓延。由于投資者對(duì)歐洲債務(wù)危機(jī)持續(xù)擔(dān)憂，加上市場(chǎng)預(yù)計(jì)利比亞原油生產(chǎn)恢復(fù)可能加大市場(chǎng)供應(yīng)使國際油價(jià)承壓，本周首個(gè)交易日，國內(nèi)商品期貨市場(chǎng)受到影響再次沖高回落，包括銅、鋅等眾多上市商品尾盤翻綠。

國際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的起起落落，不得不令人們對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展預(yù)期感到擔(dān)憂，美歐債務(wù)危機(jī)的帶來的席卷全球的金融風(fēng)暴，使任何一個(gè)國家都無法獨(dú)善其身，中國一直在“控膨脹”和“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)”這兩個(gè)都無法忽視的問題中艱難權(quán)衡。而上周二、周四央行發(fā)行的1年期央票、3年期央票利率全面上行，從而引發(fā)了加息預(yù)期的重新升溫。此外，新一輪限購名單或?qū)⒂诒驹碌壮雠_(tái)，逾30多個(gè)城市或“榜上有名”。

短期內(nèi)鋼價(jià)上下兩難

進(jìn)入8月份后，國內(nèi)建筑鋼市走勢(shì)較為糾結(jié)，漲跌頻繁，但幅度都不大，總體市場(chǎng)狀況是“漲跌兩難”。在歐美債務(wù)危機(jī)的影響下，現(xiàn)貨市場(chǎng)商家心態(tài)也較為脆弱。同時(shí)，目前鋼市庫存仍處于低位，加之商家手中資源的持貨成本高企，制約了鋼價(jià)下跌的空間。

粗鋼產(chǎn)量居高不下：據(jù)估算8月上旬全國生產(chǎn)粗鋼日均產(chǎn)量194.19萬噸，旬環(huán)比增長0.35%。總體看8月上旬粗鋼產(chǎn)量與7月份后半月相比變化不大，部分地區(qū)鋼廠生產(chǎn)受限電影響產(chǎn)能釋放仍受到一定抑制。目前，建筑鋼材廠家生產(chǎn)利潤空間仍較為可觀，板材廠家在寶鋼、武鋼等上調(diào)9月份出廠價(jià)格之后，盈利情況也有望趨好，后期粗鋼產(chǎn)量出現(xiàn)明顯回落的可能性不大。

下半年鋼材出口形勢(shì)嚴(yán)峻：全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩導(dǎo)致鋼材需求萎縮，制約了國內(nèi)鋼材出口量。同時(shí)，國際貿(mào)易保護(hù)主義蔓延，又讓鋼材行業(yè)出口遭遇反傾銷危機(jī)。可以預(yù)見，國際貿(mào)易摩擦頻發(fā)將讓中國鋼鐵下半年出口形勢(shì)更加嚴(yán)峻。

鐵路建設(shè)投資放緩：繼上周國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定暫停審批新的鐵路建設(shè)項(xiàng)目之后，8月15日至16日，國務(wù)院在北京召開高速鐵路及其在建項(xiàng)目安全大檢查動(dòng)員部署會(huì)議，鐵路安全檢查將全面啟動(dòng)。根據(jù)鐵道部數(shù)據(jù)，1-7月，全國鐵路累計(jì)完成基建投資2834億元，同比下滑2.5%。鐵路項(xiàng)目投資的放緩勢(shì)必會(huì)影響鋼市需求。

新一輪限購名單或本月底出臺(tái)：盡管面臨地方政府的“阻力”，但新一輪樓市限購的城市范圍不會(huì)太窄。據(jù)媒體報(bào)道，新一輪限購名單將于本月底出臺(tái)，屆時(shí)可能有30多個(gè)二三線城市被納入限購名單。而限購令的升級(jí)無疑會(huì)挫傷房地產(chǎn)投資，從而減少鋼材需求。

新一輪限購名單即將出臺(tái)、鐵路建設(shè)延緩都將抑制鋼材需求。與此同時(shí)，鐵礦石、鋼胚等原材料價(jià)堅(jiān)挺、保障房建設(shè)加速，庫存地位運(yùn)行的情況下，鋼價(jià)大幅下挫的可能性也不大。

保障房項(xiàng)目的拉動(dòng)：持續(xù)攀高的保障房開工率以及完工率，還將成為決定鋼價(jià)秋季行情的主要因素。保障性住房近期的大面積開工將使得未來一段時(shí)間內(nèi)建筑鋼材需求仍然維持高位，在商品房新開工面積大幅下滑的情況下，保障性住房的大幅增量彌補(bǔ)了這塊需求的下滑。

庫存低位：相關(guān)網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)的全國26城市長材和23城市板材庫存總和為1373.4萬噸，周環(huán)比下降0.43%。其中螺紋鋼庫存532.53萬噸，較上周下降0.4%;熱軋板庫存430.8萬噸，較上周下降0.36%。本周鋼材庫存整體小幅下降，各品種庫存漲跌不一，長材庫存處于較低水平。

原材料支撐：在歐美債務(wù)危機(jī)的影響下，大宗商品出現(xiàn)暴漲暴跌，而鐵礦石價(jià)格卻一直保持著小幅上漲。鐵礦石價(jià)格上漲，直接抬高了鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)成本。預(yù)計(jì)后期鐵礦石還將高位運(yùn)行，還將繼續(xù)支撐鋼價(jià)上行。

分析師認(rèn)為，從目前情況來看，螺紋鋼目前沒有看空的必要，但是也不能盲目追高，雖然有“金九銀十”，有保障房建設(shè)。但是，從近兩年鋼價(jià)走勢(shì)來看，“金九銀十”等鋼市的傳統(tǒng)都有點(diǎn)失效，同時(shí)，保障房建設(shè)從年初拉動(dòng)鋼價(jià)一直到現(xiàn)在，其真實(shí)的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)消化不了鋼市今年的產(chǎn)量，其中影響鋼價(jià)的心理因素顯得尤為重要。所以，對(duì)待年前這段時(shí)間鋼價(jià)的走勢(shì)，不要盲目追高，也不要大肆做空，順勢(shì)而為，見好就收。

綜上所述，鋼市“既漲又跌、小漲小跌、漲跌兩難”的階段性特征還將持續(xù)。目前，市場(chǎng)雖然對(duì)即將到來的“金九銀十”消費(fèi)旺季有一定的預(yù)期，但終端用戶在鋼價(jià)持續(xù)盤整、資金成本高企的情況下，往往選擇即用即購的采購策略，成交難有實(shí)質(zhì)性放大。與此同時(shí)，宏觀層面的不確定性因素較多，市場(chǎng)心態(tài)較為脆弱。